“L’Ohio non dovrebbe sopportare l’enorme fardello finanziario della palese negligenza di Norfolk Southern”, ha detto Yost. “Le ricadute di questo incidente altamente prevenibile potrebbero continuare per anni a venire e non conosciamo gli effetti a lungo termine sulla nostra aria, acqua e suolo”.
Norfolk Southern non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento del Washington Post martedì pomeriggio.
I funzionari locali e statali stanno calcolando la quantità di denaro che l’Ohio ha speso dal deragliamento, quindi è troppo presto per dare un numero alla causa, ha detto Yost alla conferenza stampa.
“Controlliamo quei fondi a livello statale e locale”, ha detto Yost. “Quel contatore sta funzionando.”
Un treno del Norfolk Southern che trasportava sostanze chimiche pericolose come il cloruro di vinile e il butil acrilato è deragliato nella Palestina orientale, nell’Ohio, il 3 febbraio, causando l’esplosione delle auto e l’evacuazione dei residenti circostanti. Le autorità hanno rilasciato un composto chimico tossico tre giorni dopo per prevenire una possibile esplosione.
L’Environmental Protection Agency sta gestendo la bonifica di Norfolk Southern e sta monitorando gli effetti del deragliamento e del rilascio di sostanze chimiche.
Più di 1 milione di galloni di sostanze chimiche tossiche sono state rilasciate dopo il deragliamento, afferma la causa, “mettendo responsabilmente in pericolo” la salute dei 4.700 residenti della città e le risorse naturali dell’Ohio.
Immediatamente dopo il deragliamento, i funzionari centrali e locali hanno detto ai cittadini che l’acqua era potabile e poi li hanno esortati a bere acqua in bottiglia. Il forte odore chimico è stato rilevato molto tempo dopo che i funzionari hanno dichiarato che l’aria era sicura da respirare.
I residenti temono di non avere informazioni sufficienti per prendere decisioni informate sulla loro sicurezza.
Ci sono poche prove che il deragliamento e la sua contaminazione comportino rischi per la salute a lungo termine per i residenti della Palestina orientale, che vogliono più test, hanno detto i funzionari ambientali.
Questa è una storia in via di sviluppo che verrà aggiornata. Justin McDaniel ha contribuito a questo rapporto.
