LARISA, Grecia, 2 marzo (Reuters) – Il bilancio delle vittime del peggior incidente ferroviario in Grecia potrebbe aumentare ulteriormente, con 46 morti confermati ma dieci dispersi, hanno detto giovedì funzionari.
Il modo in cui due treni potrebbero scontrarsi frontalmente sullo stesso binario ha suscitato indignazione in tutto il paese e il governo ha affermato che stava facendo tutto il possibile per evitare che un simile incidente si ripetesse.
Martedì scorso un treno passeggeri ad alta velocità con più di 350 persone a bordo si è scontrato con un treno merci vicino alla città di Larissa, gettando le carrozze fuori dai binari, schiacciandone due e bruciandone diverse.
“Siamo tutti devastati da questo tragico incidente”, ha detto il portavoce del governo Giannis Oikonomo in una conferenza stampa.
“La perdita e il trauma che ciò ha causato, il trauma fisico e mentale dei sopravvissuti e la preoccupazione per questo Paese sono enormi e difficili da gestire, soprattutto ora”.
Poiché molti in Grecia chiedevano risposte, i soccorritori hanno continuato a setacciare vagoni carbonizzati e piegati per trovare altre vittime.
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“È un momento molto difficile, dobbiamo salvare corpi invece di salvare vite umane”, ha detto a Reuters il soccorritore Konstantinos Imanimidis, 40 anni, sul luogo dell’incidente a circa 140 miglia (230 km) a nord di Atene.
“Temperature di 1.200 gradi e oltre nelle carrozze non permetterebbero a nessuno di sopravvivere”.
Nelle vicinanze, due fratelli piangevano e il 33enne Sokratis Bozos ha detto di essere arrivato sul luogo dell’incidente sperando in notizie sul padre, che l’ospedale non ha potuto dire se il suo corpo fosse stato recuperato.
I parenti, compresi i fratelli Pozos, hanno dovuto fornire campioni di DNA in un ospedale di Larissa per identificare alcune delle vittime, dove l’incredulità si è trasformata in rabbia per alcuni.
“Qualche bastardo deve pagare per questo”, ha gridato un parente fuori dall’ospedale.
Molte delle vittime erano studenti universitari che tornavano a casa dopo una lunga vacanza. I punteggi sono stati feriti.
[1/5] I soccorritori lavorano sulla scena di una collisione tra due treni vicino a Larissa, in Grecia, il 2 marzo 2023. REUTERS/Alexandros Avramidis
obiezioni
Mercoledì sera, i manifestanti hanno lanciato pietre contro gli uffici della compagnia ferroviaria ad Atene prima che la polizia antisommossa sparasse gas lacrimogeni. Le proteste sono scoppiate anche a Salonicco.
Giovedì, i treni sono stati fermati in un giorno di sciopero contro le richieste dei sindacati. I governi successivi si sono rifiutati di dare ascolto alle ripetute richieste di migliorare gli standard di sicurezza.
Il governo ha promesso un’indagine completa. Oikonomo ha affermato che le autorità indagheranno sulle cause dell’incidente e sui “ritardi cronici” nell’attuazione dei progetti ferroviari.
“Questi ritardi sono radicati nelle malattie croniche del popolo greco (il settore), distorsioni che risalgono a decenni fa”, ha detto, aggiungendo che gli sforzi del governo per affrontarlo “non sono riusciti a sradicarlo”.
Il ministro dei Trasporti Kostas Karamanlis si è dimesso a causa dell’incidente. Il suo successore, Giorgos Gerapetridis, ha dichiarato di essere subentrato giovedì con il mandato di indagare sull’incidente e modernizzare il sistema ferroviario in difficoltà.
Indagine
Il capostazione della stazione ferroviaria di Larissa è stato arrestato mercoledì e presentato giovedì davanti a un magistrato locale. Oikonomo ha detto che l’uomo, che non ha parlato pubblicamente, si è dichiarato colpevole di negligenza.
Nikos Tsouridis, un istruttore macchinista in pensione, ha affermato che l’errore umano non spiega completamente cosa sia successo.
“Il capostazione ha commesso un errore e lo ammette, ma ovviamente dovrebbe esserci un meccanismo di sicurezza per fare marcia indietro”, ha detto.
La Grecia ha venduto l’operatore ferroviario TRAINOSE alle Ferrovie dello Stato Italiane italiane nel 2017 nell’ambito del suo programma di salvataggio internazionale.
L’operazione italiana è responsabile per il trasporto di passeggeri e merci, e l’OSE controllata dallo Stato greco per le infrastrutture.
Relazione di Lefteris Papatimas, Alexandros Avramidis, Renee Maltezou, Carolina Tagaris, Michele Kambas; Di Renée Maltezou; Montaggio di John Stonestreet e Frank Jack Daniel
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